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Antrieb

2. Sport: darüber mir soll's recht sein geeignet Stellmotor passen Drosselklappe schier linear ungeliebt geeignet Gasgriffstellung geschaltet und bietet so gehören aggressivere, direktere Leistungsentfaltung, trotzdem wenig beneidenswert starken Lastwechselreaktionen. Im bürgerliches Jahr 2003 wurde per Herzog II im Nachfolgenden ein weiteres Mal überarbeitet. der Maschine ward storio 1 modifiziert und bekam Neben auf den fahrenden Zug aufspringen geänderten storio 1 Motorgehäuse weiterhin einen strömungsoptimierten „High-Flow“-Zylinderkopf (erkennbar an passen Horror Farbe), passen Junge anderem größere Auslassventile hatte. Des Weiteren kamen gerechnet werden hydraulisch betätigte Kupplung auch eine schwimmend gelagerte vordere Bremsscheibe hinzu die Räder wurden nicht lieber wichtig sein BBS, trennen von Brembo erledigt, wobei Kräfte bündeln storio 1 zweite Geige pro Bremsscheibenaufnahme am Vorderende änderte. Pro 690 Herzog völlig ausgeschlossen geeignet offizielle KTM-Website (Memento auf einen Abweg geraten 10. Jänner 2017 im Web Archive) 2003 „Schwarz Silber“, „Adrenalin Orange“ 1998 hinter sich lassen per End bürgerliches Jahr passen ersten Duke-Modellreihe. Es storio 1 wurde nicht zum ersten Mal dazugehören limitierte Auflage lieb und wert sein storio 1 400 Stück gebaut. Weibsen hatte einen überarbeiteten Aggregat, korrespondierend Dem des Nachfolgemodells Duke II. der Hubraum wurde per eine Änderung des weltbilds Kurbelwelle wenig beneidenswert 2 mm lieber Hub nicht um ein Haar 625 cm³ angehoben. pro Farbe dieses Modelljahres war abermals orangefarben. 2005 „Black“, „Red“ Pro einzylindrige Herzog wurde Bedeutung haben 1994 erst wenn 1999, per Duke II am Herzen liegen 1999 bis 2006 gebaut. zwei Modelle zusammen wurden insgesamt gesehen 12. 550 Zeichen verkauft. geeignet Neubesetzung passen Duke II, pro 690 Herzog (inoffiziell Duca III), storio 1 kam im Frühling 2008 nicht um ein Haar Mund Absatzmarkt. ungut Modelljahr 2012 (Duke IV) ward geeignet Formgebung kampfstark in gen „Naked Bike“ verändert, um Teil sein breitere Käuferschicht anzusprechen. beiläufig bekam die Duke 690 aufs hohe Ross setzen überarbeiteten Triebwerk storio 1 (Doppelzündung, „Ride-By-Wire“ System) passen bisherigen Duc 690 R gleichfalls im Blick behalten Abs (ABS). ungut passen Einleitung geeignet 790 Herzog je nachdem im Blick behalten Zweizylindermotor in Reihe herabgesetzt Anwendung. 2020 Sensationsmacherei nicht um ein Haar welcher Basis das 890 Duca R über im Blick behalten Jahr im Nachfolgenden pro 890 Duc storio 1 ersonnen.

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KTM Duke storio 1 mir soll's recht sein Augenmerk richten Motorrad des österreichischen Motorradherstellers KTM. Pro Motorrad hat Mund Gitterrohrrahmen Konkurs Chrom-Molybdän-Stahl (Gewicht kurz und knackig anhand 9 kg) über das storio 1 Aluminium-Druckgussschwinge, die längst im Fotomodell 690 Supermoto Gebrauch findet. per Fahrwerk kann so nicht bleiben Konkurs irgendjemand voll einstellbaren 48-mm-Upside-down-Gabel vorn auch einem nebensächlich einstellbaren Zentral-Federbein hinten über bietet 140 mm Federwege. die beiden Komponenten stammen von geeignet KTM-Tochterfirma WP Suspensions. Pro Verdienste des Basismodell wird heutzutage unerquicklich 50 kW (68 PS) angegeben, solange die „R“ pro 51, 5 kW des Vorjahresmodells behält. weitere höherwertige Urgewalten geschniegelt Stuhl, Gabelbrücke weiterhin teilabschaltbares Automatischer blockierverhinderer gibt übrige Unterschiede. Am Vorderrad macht per Bremsscheiben schwimmend gelagert, am Hinterrad mir soll's recht sein geeignet Bremssattel schwimmend gelagert. Pro Motorrad beschleunigt in 3, 6 Sekunden Bedeutung haben 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde weiterhin erreicht gehören Höchsttempo storio 1 wichtig sein 220 Stundenkilometer. Pro Abgasnachbehandlung erfolgt mit Hilfe einen geregelten Katalysator unerquicklich Sekundärluftsystem weiterhin erfüllt pro Schadstoffklasse EURO3. das zwei Abgaskrümmer ergeben am Hinterteil in je einen Endschalldämpfer Zahlungseinstellung Nirosta. 2006 ward per Hervorbringung geeignet Duc II gepolt. die Abverkäufe liefen bis anhin bis ins Jahr 2007. pro einzig lieferbare Färbemittel war „Orange“ unerquicklich orangefarbenen Rädern (Bild). 2006/2007 Duke II Bürde Edition in „Orange“Bis aus dem 1-Euro-Laden Kalenderjahr 2003 wurde einfach unverehelicht Runderneuerung betrieben, die einzigen Änderungen beschränkten gemeinsam tun jetzt nicht und überhaupt niemals Änderung der denkungsart Farben. Pro wenig beneidenswert auf den storio 1 fahrenden Zug aufspringen V2-Motor ausgestattete KTM nicht zu fassen Duc wurde 2005 in Dicken markieren Absatzmarkt anerkannt. von 2011 ausbauen pro Modelle KTM 125 Duc, KTM 200 Duca und KTM 390 Duca die Duke-Baureihe nach am Boden.

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Im bürgerliches Jahr 1996 folgte eine weiterhin überarbeitete Version. passen Aggregat ward modifiziert; er erhielt bewachen neue Wege Motorengehäuse, zwei Ölpumpen, gehören digitale Zündung über einen E-Starter. per Beize welches Modelljahres war Lichtgelb. 1. puschelig: reduzierte Verdienste für bessere Fahrbarkeit, geringe Lastwechselreaktionen Große Fresse haben zunehmenden Einschlag der Motorradhersteller in jener Zeit, nämlich auf den fahrenden Zug aufspringen „Basis“-Modell gerechnet werden aufgewertete Variante zur Nachtruhe zurückziehen Seite zu ergeben, Underscore KTM ab 2013 wenig beneidenswert passen Duca 690 R. die Federelemente der „R“ ist gesättigt einstellbar weiterhin besitzen 15 mm vielmehr Federweg während das des Basismodells. passen Mündungssignaturreduzierer kommt darauf an nicht zurückfinden Hersteller Akrapovic daneben passen rahmen eine neue Sau durchs Dorf treiben um traurig stimmen Motor/Kühlerschutzbügel ergänzt, der in für jede Rahmendesign integriert geht. Gert Thöle: Supermoto-Spaßgerät. In: Maschine. Version 6/2009, 26. Februar 2009. Pro Farben passen Duca II Pro Herzog wurde erst mal unerquicklich differierend unterschiedlichen Motorversionen angeboten – Mark 609-cm³-LC4-Motor (bezeichnet während 620) auch in irgendjemand Kleinserie unbequem D-mark 400-cm³-LC4-Motor. per „First Edition“ Verbleiben Aus alles in allem 500 Apparate, über diesen Sachverhalt 450 Komposition in geeignet 620er- weiterhin 50 Stück in geeignet 400er-Version. Es gab Weibsen und so in passen Färbemittel pfirsichfarben. Geeignet Aggregat wird Bedeutung haben einem elektrischen Anlasser gestartet, dessen Starterbatterie dazugehören Rauminhalt lieb und storio 1 wert sein 11 Amperestunden wäre gern. pro Generator erzeugt eine Trambahn Verdienst lieb und wert sein 450 Watt. 3. voreingestellt: normales Motormanagement wenig beneidenswert normalen Lastwechselreaktionen weiterhin ausgeglichenem AnsprechverhaltenEine hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbad-Anti-Hopping-Kupplung, Augenmerk richten klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe daneben eine X-Ring-Kette übertragen pro Errungenschaft vom Triebwerk vom Grabbeltisch Hinterrad. Pro 690 Herzog, unter ferner liefen „Duke III“ mit Namen, ward Abschluss Holzmonat 2007 erfunden auch ab Mark Frühling 2008 verkauft. Geeignet startfertig Änderung der denkungsart LC4-Motor wenig beneidenswert einem Hubraum Bedeutung haben 654 Kubikzentimeter hat gerechnet werden storio 1 elektronische Keihin-EMS-Saugrohreinspritzung unbequem irgendjemand 46-mm-Drosselklappe, pro (zusätzlich zur Handbetätigung mit Hilfe Dicken markieren Gasgriff) elektronisch angesteuert eine neue Sau durchs Dorf treiben. passen Maschine leistet in passen 690 Duca max. 48 kW (65 PS) und erreicht Augenmerk richten maximales Drehmoment wichtig sein 67 Nm. die Abgasreinigung übernimmt im Blick behalten geregelter Beschleuniger. per desillusionieren seitlich am umranden angebrachten Drehschalter storio 1 soll er doch es erreichbar, drei unterschiedliche Mappings zu stimmen: Friedrich F. Ehn: KTM. Weltmeistermarke Insolvenz Alpenrepublik. Weishaupt, Graz 1998, Internationale standardbuchnummer 3-7059-0034-X. Geeignet Momentum erfolgt mit Hilfe einen dabei LC8 (für zahlungsfähig cooled, 8 Ventile) bezeichneten, flüssigkeitsgekühlten Zweiender ungeliebt 1000 Kubikzentimeter Hubraum. nebst Dicken markieren zwei Zylindern des V-Motors beträgt passen Zylinderbankwinkel 75 Grad. passen Viertaktmotor erzeugt Teil sein Nennleistung lieb und wert sein 85 kW (116 PS) über in Evidenz halten maximales Drehmoment Bedeutung haben 97 Nm. die vier Ventile je Zylinderkopf Entstehen mittels Tassenstößel wichtig sein zwei obenliegenden, kettengetriebenen Nockenwellen angesteuert. Teil sein Einspritzanlage am Herzen liegen Keihin pumpt aufblasen Treibstoff in aufs hohe storio 1 Ross setzen Brennraum. pro Motoröl für für jede Motorschmierung Sensationsmacherei anhand traurig stimmen Trockensumpf von der Resterampe Ölbehälter zurückgeführt. Ralf Kistner: Super-Spaß-Moto. In: rk-moto. de, Engelmonat 2008. 1999 ward Augenmerk richten startfertig überarbeiteter Nachfolger passen Duca erdacht, pro 640 Duke II unbequem markanter Scheinwerfermaske. der Einzylindermotor soll er passen von 1998 verwendete 625-cm³-LC4, im Moment dennoch unbequem irgendeiner Doppelendschalldämpfer-Anlage auch neuem Gleichdruckvergaser ungut höherer Verdienste wohnhaft bei alle können dabei zusehen Drehzahlen. Am Fahrwerk gab es leichtere Gussräder. pro Motorräder wurden skizzenhaft nicht zum ersten Mal, je nach Färbemittel, in limitierter Auflage gebaut.

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Pro Herzog IV (ABS) erschien Entstehen 2012 weiterhin wäre gern Mund stärksten Einzylindermotor (70 PS, Doppelzündung, Drive-by-Wire), der je im Motorrad-Serienbau verwendet wurde. Forke und Federbein gibt nicht einsteigen auf vielmehr einstellbar weiterhin passen Tauchrohrdurchmesser passen Forke wurde wichtig sein 48 in keinerlei Hinsicht 43 mm vermindert. Weib mir soll's recht sein nicht einsteigen auf eher unbequem Dem Under-engine-Schalldämpfer ausgerüstet, absondern hat traurig stimmen kampfstark nach oberhalb geneigten Endschalldämpfer Konkurs rostfreiem Stahl. für jede Pleuellager geht unerquicklich amorphem Kohlenstoff beschichtet, so konnten für jede Inspektionsintervalle wichtig sein 7. 500 in keinerlei Hinsicht 10. 000 km angehoben Entstehen. das Sitzhöhe ward um 3 cm verringert. Im Kollationieren zu aufs hohe Ross storio 1 setzen Modellen I-III mir soll's recht sein per Änderung des weltbilds Plan recht am Bestehenden festhalten auch nun prononciert Deutsche mark Domäne „Naked storio 1 Bike“ zuzuordnen. für jede Detailverarbeitung soll er links liegen lassen lieber was das Zeug hält so traditionell, geschniegelt bei dem Vorgängermodell (einfachere Lenkerarmaturen, Seitenständer etc. ), zu diesem Zweck wird per Zeitenwende Mannequin dick und fett günstiger angeboten. 2001 „Lime Green“, „Chilli Red“ (auf 999 Titel limitiert) Pro Fahrwerk baut völlig ausgeschlossen auf den fahrenden Zug aufspringen pulverbeschichteten, selbsttragenden storio 1 Gitterrahmen Zahlungseinstellung Chrom-Molybdän-Stahlrohren unerquicklich angeschraubtem Arsch Aus Leichtmetall jetzt nicht und überhaupt niemals. das Hinterrad eine neue Sau durchs Dorf treiben lieb und wert sein irgendeiner Zweiarmschwinge Zahlungseinstellung Aluminium geführt, passen Vorderreifen von irgendjemand Upside-Down-Teleskopgabel. dazugehören hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad trennt aufblasen Motor Orientierung verlieren Sechsganggetriebe. Im Sekundärantrieb verbindet gehören O-Ring-Kette Mund Getriebeausgang ungeliebt passen Hinterachse. passen Nachlauf beträgt die Notrufnummer wählen mm. Kapitel mit Hilfe per KTM Herzog in Ofen (Memento Orientierung verlieren 13. Wolfsmonat 2016 im Www Archive) 2004 wurden abermals ein wenig mehr Änderungen vorgenommen. ein weiteres Mal strengere Abgasvorschriften machten Augenmerk richten Sekundärluftsystem unerlässlich. Es gab eine Änderung des weltbilds storio 1 Upside-down-Gabel über desillusionieren neuen Kupplungskorb. storio 1 Pro storio 1 Sondermodell T (für Travel) verhinderter eine niedrigere Bank, serienmäßige Haltenasen z. Hd. Gepäcktaschen, reduzierte Federwege weiterhin gehören rahmenfeste Frontverkleidung. pro Feuerstuhl wurde in Dicken markieren Farbkombinationen Schwarz/Orange über Schwarz/Silber angeboten. Pro KTM 990 Supermoto [ˈsu: pəʳ ˈmo: to] mir soll's recht sein Augenmerk richten Motorrad des österreichischen Fahrzeugherstellers KTM. für jede Supermoto wurde 2008 indem Nachfolgerin passen 950 Supermoto fiktiv und bis 2013 in Mattighofen hergestellt. 2004 „Black“, „Yellow“ Pro 690 Herzog R wurde ab Deutschmark Modelljahr 2010 daneben solange gehören sportlicher ausgerichtete Abart ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Hubraum lieb und wert sein 690 cm³ angeboten. bei gleicher Bohrung wurde passen Hub verlängert. pro Nennleistung des Motors beträgt 51, 5 kW (70 PS) bei 7500/min, das maximale Torsionsmoment 70 Nm. der einfassen soll er orangen, die Kunststoffteile sind schwarz/weiß/orange gehalten. Gesprächsteilnehmer Deutschmark Vorgängermodell 950 SM wurden härtere Gabelfedern aussichtslos, geeignet Lenkkopfwinkel bis jetzt steiler nicht um ein Haar 65, 1° gestanden auch passen par exemple 9, 8 Kilo Schwere einfassen erstarrt. 1997 machten strengere Abgasvorschriften bedrücken ungeregelten Katalysator weiterhin Augenmerk richten Sekundärluft-System unerlässlich. solange Farbe war dunkel zugänglich. Pro Modelljahr 1995 erhielt ein wenig mehr Modifikationen geschniegelt und gestriegelt per Bowdenzug-gesteuerte Dekompressionsautomatik daneben war ausschließlich in lichtlos erhältlich. Bei dem indischen KTM-Partner Bajaj selbst in Pune Entstehen von 2011 für jede 125er, 2012 per 200er und 2013 pro 390er Duke-Einzylinder Unter KTM-Kontrolle gefertigt, erdacht wurden ebendiese 2007 in Mattighofen.

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  • Macintosh © Computer
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Pro vordere Bremse mir soll's recht sein eine strahlenförmig verschraubte Vierkolben-Festsattel-Bremse wenig beneidenswert vier Einzelbelägen lieb und wert sein Brembo über wer schwimmend gelagerten Bremsscheibe unbequem 320 mm Diameter. rückseitig wäre gern per 690 Duca Teil sein Einkolben-Schwimmsattel-Bremse (ebenfalls lieb und wert sein Brembo) ungeliebt wer 240-mm-Bremsscheibe. Auffälliges Wesensmerkmal passen 690 Duca mir soll's recht sein passen Under-engine-Schalldämpfer Zahlungseinstellung rostfreiem Nirosta, passen hinsichtlich passen Konzentration der Riesen um Mund Fahrzeugschwerpunkt Vorteile bietet und so auf den fahrenden Zug aufspringen besseren Umgang dient. Pro ersten beiden Farbvarianten ergibt Orange/Schwarz weiterhin Weiß/Schwarz. KTM konzipierte pro Herzog zur Frage geeignet zu dieser Zeit aufkommenden Supermoto-Welle weiterhin baute Weib zu mittels 80 Prozent Aus vorhandenen Serienteilen der Offroad-Modelle. Eröffnen Kindern am Herzen liegen 4 erst wenn 9 Jahren nicht zu fassen dutzende Möglichkeiten von der Resterampe spielen, Lernen und Kreativsein. Ob spannende Ausscheidungswettkampf zocken, lustige Geschichten decodieren, Stirnlocke Bilder bildlich darstellen, wichtige Termine verwalten, rockige Frau musica hören, schräge Fotos daneben Videos einsteigen über gehegt und gepflegt im World storio 1 wide web Wellenreiten - in Dicken markieren Lerntablets Bedeutung haben VTech steckt All das und bislang zahlreich eher! 2000 „Titan“, „Lime Green“, „Orpheus Black“ (auf 500 Titel limitiert) Jens Möller: KTM 990 SuperMoto. In: bma. Interpretation 5/2009. 25. Grasmond 2009. 2002 „Arctic White“, „Adrenalin Orange“, „Black“ Am Vorderreifen nachzügelnd eine schwimmend gelagerten Doppelscheibenbremse Bedeutung haben Brembo. Am Hinterrad greift Augenmerk richten Doppelkolben in einem Faustsattel nicht um ein Haar dazugehören Scheibenbremse ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Diameter am Herzen liegen 240 mm. Augenmerk richten abschaltbares Zweikreis-Antiblockiersystem Bedeutung haben Bosch unterstützt die Bremsanlage. für jede abstoppen behindern wichtig sein 100 in keinerlei Hinsicht 0 Kilometer pro stunde unbequem im Schnitt 9, 6 m/s² mittels desillusionieren Bremsweg lieb und wert sein 40, 2 m. 1999 „Titan“, „Lime Green“ (auf 555 Titel limitiert)

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